Blog de Experimentación: febrero 2015

ADVERTENCIA:

Los contenidos de este Blog manejan Voltajes, Altos Voltajes y Muy Altos Voltajes. Potencialmente Peligrosos e incluso Potencialmente Letales, los componentes que generan chispas pueden producir Ozono u otros Gases Toxicos, Sí No estas Capacitado Técnicamente, No conoces la Normativa Técnica de cada Lugar o tienes la Más Mínima Duda, no sigas con el Contenido de este Sitio. TODOS LOS CONTENIDOS DEL BLOG SON A NIVEL INFORMATIVO, Al acceder a los Contenidos "Aceptas ser el Único Responsable de Tus Actos y Sus Consecuencias así de como Utilizas la Información".

jueves, 12 de febrero de 2015

TUBOS DE PLASMA

PLASMA TUBES

MAQUINAS "EMEM"

EMEM
MAQUINAS ELECTROMAGNÉTICAS
Estos Dispositivos son sólo para Expertos

LOS DISEÑOS SON DE "ALTA TENSIÓN" Y DE "MUY ALTA TENSIÓN" Y SE DEBEN TOMAR TODAS LAS PRECAUCIONES, EN LOS CIRCUITOS DE ALTA TENSIÓN NUNCA TOCAR NI ACERCAR LAS MANOS A CUALQUIER ELEMENTO CONDUCTOR MIENTRAS ESTE FUNCIONANDO (SIEMPRE LLEVAR GUANTES AISLANTES APROPIADOS A LA TENSIÓN A MANEJAR).
SI TIENE CUALQUIER PROBLEMA DE CORAZON O USA MARCAPASOS ABSTÉNGASE DE EXPERIMENTAR CON ESTOS CIRCUITOS.

SI SE APROXIMA CUALQUIER MATERIAL CONDUCTOR O NO CONDUCTOR CON LIGERA HUMEDAD EN CIRCUITOS DE ALTA TENSIÓN SALTAN ARCOS DE ALTA O MUY ALTA TENSIÓN HACIA LA PARTE DEL CUERPO MÁS CERCANA.

"OJO" MUCHA PRECAUCIÓN

NO APTO PARA PERSONAL SIN CONOCIMIENTOS-TITULACIÓN EN MANEJO DE TENSIONES, ALTA TENSION Y MUY ALTA TENSIÓN,

CUALQUIER UTILIZACIÓN DE ESTOS CIRCUITOS QUEDA SOLAMENTE BAJO SU ÚNICA RESPONSABILIDAD, SI TIENE LA MÁS MÍNIMA DUDA O NO TIENE LOS CONOCIMIENTOS ADECUADOS NO EXPERIMENTE CON ÉL.

EMEM
utiliza una bobina más pequeña con un núcleo de ferrita y más pequeño amplificador que los utilizados por el sistema de Doug.

EMEM2

Utiliza una Bobina de Inducción de Automovil y un Tubo Recto de Gas Argón

FUENTE: http://www.royalrife.com/emem2.html

El Sistema consta de un Generador de Pulsos de Onda Cuadrada (555) que envía la señal a un circuito de Potencia (Transistor) y excita la Bobina de Inducción de Automóvil, la Salida de HV de la Bobina se conecta a un extremo de un Tubo de Gas Argón (directamente o a través de una Bujía que actúa como Spark-Gap), un Electrodo va conectado a una Pletina arroyada (4-5 espiras) sobre el Tubo en el extremo mas cerca a la salida de la Bobina de Inducción, el otro electrodo va conectado a un conjunto (circuito Serie) formado por un Potenciometro de Potencia (para ajuste de Salida) y varias resistencias (de HV).

lunes, 9 de febrero de 2015

RAYO VIOLETA "ALLSTROM N53"

RESTAURACION DEL VIOLET RAY WAND

"ALLSTROM N53" DE LA MARCA RADIOSTAT.

ESQUEMA:

El Diseño de este Generador de Alta Frecuencia del Violet Ray Wand es muy diferente a la mayoría de otros dispositivos, cuyas Principales Diferencias son: